Tag-archief OV

Bi-bus in Brabant?

Gepubliceerd op 0 reacties 2 minuten leestijd 61 x bekeken


Het homo-emancipatiesymposium krijgt wel erg snel navolging. Zóu je kunnen denken. Geen blog over biseksueel verkeer, maar wel over een bus die ‘het’ op de weg en op het spoor doet.

Dit is ”eén van deoplossingen die is ingestuurd door het bedrijfsleven voor hoogwaardig openbaar vervoer in Noordoost Brabant:

NOORDOOST-BRABANT KRIJGT BETER OV

Een light train als ruggengraat van een HOV-netwerk met snelbusaansluitingen of een BiBus die gebruik kan maken van de weg én het spoor? Bussen die met een frequentie van 16 maal per uur via vrijliggende busbanen rijden of zijn hybride netwerken de oplossing
?

Sector doet suggesties
Dit is een greep uit de plannen die de consortia Zuiderkruis, Mobicon en de bedrijven Keypoint en AM Bam Goudappel vandaag hebben gepresenteerd voor hoogwaardig openbaar vervoer in Noordoost-Brabant. De kwaliteit en het gebruik van het openbaar vervoer in Noordoost-Brabant moeten beter. Daarom is aan marktpartijen gevraagd om creatieve en vooral haalbare oplossingen te bedenken. Verkeersgedeputeerde Cora Steffens-van Nieuwenhuizen: “Het is voor het eerst dat wij niet eerst een afgerond plan bedenken en dit aanbesteden, maar gebruik maken van creativiteit uit de markt. Dit zorgt voor betere en uitvoerbare plannen”.

Regiobijeenkomsten
De inwoners uit de regio worden na de zomervakantie geïnformeerd over de plannen voor beter HOV. In het najaar worden de plannen beoordeeld en komt de stuurgroep met concrete voorstellen.
De stuurgroep HOV Noordoost-Brabant bestaat uit bestuurders van de gemeenten Uden, Veghel, Oss, ‘s-Hertogenbosch, Vught, Schijndel, Boxtel en Sint-Oedenrode, werkgeversorganisaties Revus en Boxtel, de Brabantse Milieufederatie en het Reizigersoverleg Brabant en staat onder leiding van gedeputeerde Cora Steffens-van Nieuwenhuizen.

Meer informatie over de bi-bus, of bi-modale bus zoals het bedrijf de vinding noemt, op de webstek van Movares, klik hier.

Deel

Nachttrein

Gepubliceerd op 0 reacties 1 minuten leestijd 47 x bekeken

Na acht jaar begaf mijn mobieltje het af en toe. Bereikbaarheid is wel handig als politicus, dus op naar een nieuwe. Tegenwoordig zijn ze er met alles er op en er aan. Dus met mijn nieuwe speeltje (volgeladen met jaren tachtigmuziek) in de trein naar Amsterdam op bezoek bij een vriend. Wat kan me gebeuren? We hebben het nachtnet.

Gelukkig gebeurde er ook niks ernstig (een treinreis zonder vertraging zou me pas echt doen schrikken) en echt laat zal ik het ook niet maken. Maar de informatievoorziening is nog niet je van hét bij de NS. Drie keer werd ik een ander perron opgestuurd door de medewerkers om uiteindelijk de eerste directe (dacht ik toch) nachttrein naar Den Bosch te missen. Meer gehold dan goed voor me was. In de trein aan de condducteur nog maar eens naar mijn overstap gevraagd. Als ik in Utrecht van perron 12 naar perron 18 zou hollen zou ik misschien de gemiste trein uit Amsterdam weer halen. Hijgend en puffend op perron 12 aangekomen, bleek de trein naar Den Bosch pas een dik kwartier later te gaan. Voor niks gehold. Uiteindelijk had mijn aansluitende trein een vertraging van 10 minuten en kwam ik om 01.45 uur aan op station ‘s-Hertogenbosch.

Waar zouden we zijn zonder de (nacht-)trein? Maar eerlijk is eerlijk, er wordt al behoorlijk gebruik van gemaakt, en daar ging het allemaal om. Als deze proef niet slaagt is het zo weer teruggedraaid.

Deel

Statenvergadering

Gepubliceerd op 3 reacties 4 minuten leestijd 116 x bekeken

Mahmut Erciyas van de SP-fractie.
Op dit moment is de vergadering van Provinciale Staten aan de gang. Het CDA heeft zojuist verdedigd waarom zij haar steun aan een eerdere motie voor gratis Openbaar Vervoer (OV) nu intrekt. SP-er Machmut Erciyas sprak over het gratis OV. Het was een interessant, soms fel, debat.

Het valt voor hem niet mee vandaag. De hele nacht behoorlijk ziek geweest en zonet zijn eerste toespraak gehouden en volop aan de interruptiemicrofoon. Gisteravond werd duidelijk dat PvdA en CDA een compromis hebben bereikt over het OV. Als ik het goed heb, maar de PvdA komt zo aan het woord, komen er als compensatie voor het kroonjuweel ‘Gratis OV’ meer transferia bij de grote steden.

De SP diende samen met de Brabantse Partij en GroenLinks een amendement in om twee proeven met gratis OV te beginnen voor de doelgroepen jongeren onder de 12 jaar en 65-plussers. Daarnaast zouden er dan twee proeven met goedkoop OV moeten komen.

Er kan ook nog gelachen worden. Toen Mahmut een interruptie plaatste op Marijke Tsoutsanis (VVD) over de ook door haar partij ondertekende motie voor gratis OV-proeven, antwoordde ze dat dat wellicht “in de warmte van het moment was gebeurd”.  Dat moment was een Statenvergadering vlak voor de verkiezingen. Hilariteit alom, ook op de publieke tribune, dei dit keer behoorlijk gevuld is.

Ook PvdA-collega Ehssane Gounou (zie hier haar weblog) hield haar eerste toespraak en helaas voor iedereen, mocht zij niet geïnterrumpeerd worden. Helaas, want de PvdA heeft wat moeten slikken in dit dossier. Ik ben met mijn kleine cameraatje een beetje de hoffotograaf van Provinciale Staten, want ook SP-collega Willemieke Arts houdt vandaag haar maiden speech. Die gaat dus ook op de foto.

Aloysia Jetten van de Brabantse Partij trok het felst van leer. De manier waarop de PvdA in een maiden speech (waarbij niet geïnterrumpeerd mag worden) het verlies van het kroonjuweel werd uitgelegd als winst, ontlokte haar de kwalificatie ‘draaikonten’. Duidelijke taal.

Eigenlijk hadden alle partijen die vóór de verkiezingen de motie voor pilootprojecten met gratis OV hadden getekend, moeite om de draai naar pilootprojecten met goedkoop OV voor doelgroepen recht te praten. Het CDA diende zojuist een motie in namens de coalitie om de Brabantse steden te stimuleren dat er meer transferia komen. “Dat is dan ‘het compromis’, mopperde Nico Heijmans vanuit de bankjes. 

Helaas voor Ehssane Gounou mocht ze wel in haar tweede termijn worden geïnterrumpeerd. Daar werd ook gretig gebruik van gemaakt. Doordat ze niet echt antwoordde op de vraag van Mahmut of dít nu het compromis was, zei Aloyisia Jetten ronduit dat het kiezersbedrog was. Of er nog een touw aan vast te knopen is voor het publiek weet ik niet, maar wat ik ervan begreep, is dat gratis OV voor de PvdA nog altijd het einddoel is. Dat biedt hoop voor de toekomst, en eerlijk gezegd, wat er ook gedraaid is, ook dit voorstel is meer dan dat er nu is.

De stemmingen over het OV
Ons amendement is verworpen (na wat gehannes met het elektronisch stemsysteem), het amendement van de coalitie over de transferia is unaniem angenomen. De motie van de Brabantse partij over gratis openbaar vervoer bij grote wegwerkzaamheden werd weggestemd (alleen de SP stemde mee). De motie van de coalitie over de transferia is onder protest door ons gesteund.”Koehandel”, zei Mahmut. 

De waterschappen
De waterschappen kennnen een ingewikkeld verkiezingssysteem, waarbij het volk de meeste vertegenwoordigers kiest, maar waarbij er ook sprake is van geborgde zetels. De Provincie bepaalt daarbij de verhoudingen. Hoeveel voor de boere, bedrijven en milieu-organisaties. En over de laatste wordt een door de SP gesteund amendement ingediend door de PvdA. Tégen de coalitie in, om één geborgde zetel voor het bedrijfsleven te verruilen voor een extra geborgde zetel voor milieu-organisaties. SP-collega Willemieke Arts voert hier het woord, haar eerste toespraak in de Staten.

 
Willemieke Arts (SP)

Conny Kerkhof (CDA) legde omstandig uit dat haar fractie de verdeling ‘doordacht tot uitvoering gebracht’. Het CDA steunt het amendement vann de PvdA dus niet. Willemieke Arts gaf het voorstel van GS een dikke onvoldoende. Ze sprak haar steun uit aan het door Annegien Wijnands (PvdA) (namens de PvdA en de hele oppositie) in te dienen amendement. Dat amendement regelt de extra geborgde zetel voor milieu-organisaties. VVD-er Cor van der Burgt hield een door interrupties onderbroken pleidooi vóór de extra zetels voor boeren en bedrijven. De natuurbelangen zijn volgens hem al goed gewaarborgd door wetgeving. Dat lokte nogal wat reacties uit van alle linkse fracties.

Annegien Wijnands (PvdA) zette haar lijn voort (ik lijk hier wel een verslaggever) en legde uitvoerig uit waarom zij het amendement (zie hierboven) indiende. Zie haar blog voor een waarschijnlijk uitgebreider verslag over dit onderwerp. Overigens werd ik in de lunchpauze aangesproken door een bestuurder van Waterschap de Dommel. Tijdens de lunch met hem én een medewerker van het waterschap een aardig gesprek gehad.

Wie wil weten welke gezichten achter al die namen uit dit stukje zitten, klikt hier.

(Vragenuurtje ‘De Heus’ in een volgend blog)

Deel

Geen crisis

Gepubliceerd op 2 reacties 2 minuten leestijd 69 x bekeken

In Vlaanderen kan het wel...
Vorige week mochten we nog hopen op een spannende vergadering van Provinciale Staten aanstaande vrijdag. Het Brabants Dagblad repte vorige week nog van een crisis binnen de coalitie, altijd spannend. Gisteren vergaderden de fracties en het CDA trekt haar steun voor gratis openbaar vervoer in. En de PvdA slikt waarschijnlijk het verlies van een kroonjuweel.

Het enige spannende onderwerp vrijdag zijn de Waterschapsverkiezingen nog. De PvdA, bij monde van bloggende collega Annegien Wijnands, stelde zich principieel op voor meer ‘geborgde zetels’ voor natuurorganisaties. Lees haar bijdrage, de SP staat op hetzelfde standpunt. Bij mijn maiden speech haalde een motie het maar net niet, vanwege enkele afwezigen. Nu de PvdA op één lijn met de oppositie zit, hoeven mar een paar VVD-ers of CDA-ers afwezig te zijn en we hebben een meerderheid. Vandaar dat ik er alles aan zal doen om er vrijdag bij te zijn.

Maar terug naar het openbaar vervoer. Hoe het allemaal zo gekomen is is me nog een raadsel. Ergens bij een vergadering van Provinciale Staten heeft mijn collega Ehssane Gounou van de PvdA een ander voorstel ingediend, wat er toe leidde dat Gedeputeerde Staten hun voorstel voor pilootprojecten met gratis ov introk. Met als uiteindelijk gevolg dat het hele gratis ov nu weer van de baan is. Volgens fractievoorzitter John Arkes van de PvdA komt er een compromis dat de nederlaag verzacht. Lees het in het Brabants Dagblad. Ik ben benieuwd wat er vrijdag uit de hoge hoed wordt getoverd.

Hier kun je nog eens de SP-visie lezen. Soms win je wat, soms verlies je wat, zo gaat dat in de politiek. Maar jammer blijft het wel.

Deel

Carnavals-nachttrein?

Gepubliceerd op 0 reacties 2 minuten leestijd 64 x bekeken


Vanmorgen ontving ik een e-berichtje over het NS-nachtnet met carnaval. vanaf december gaan er van donderdag- tot en met zaterdagnacht ook in Brabant treinen rijden. Ik liep al met het idee om Gedeputeerde Staten te vragen om dit ook met carnaval te regelen en die vragen de elfde van de elfde in te dienen. Is er helaas niet van gekomen. Het idee blijft natuurlijk goed. Ik hoop van harte dat de steden en provincie hiervoor in de buidel willen tasten.

Dit schreven Daan Cobelens en Rob Althuizen vanochtend in hun brief:

Geachte heer/mevrouw,

In juni 2006 is in Provinciale Staten van Noord-Brabant, een motie van de heer R. Althuizen aangenomen om geld te reserveren voor de aansluiting van de Brabantse steden op het NS-nachtnet. Daarnaast hebben de steden Eindhoven, Tilburg, Breda, ’s-Hertogenbosch en Dordrecht zich bereid verklaard om hier een financiële bijdrage aan te leveren en derhalve dus mee te doen aan het nachtnet.

Door Prorail is per december 2007 genoeg ruimte is gevonden om het nachtnet naar Noord-Brabant van start te laten gaan. Vanaf donderdag- tot en met zaterdagnacht zullen treinen Breda, Tilburg, Den Bosch, Eindhoven & Helmond verbinden met Utrecht, Amsterdam, Leiden, Den Haag en Rotterdam.

Wij hopen van harte dat dit een succes gaat worden en willen graag aandacht vragen voor het volgende. De afgelopen jaren is steeds weer gebleken dat veel mensen in Nederland carnaval gaan vieren in het zuiden. Ook zijn er veel Brabanders die dit in een andere stad vieren. Daarom zou het een goed idee zijn om in het eerste jaar van het nachtnet in Brabant ook op zondagnacht en maandagnacht (3 en 4 februari) tijdens carnaval 2008 te laten rijden. Wanneer dit een succes is kan dat ook voor de jaren erna worden overwogen.

Dit kan ten eerste mensen stimuleren om het openbaar vervoer te pakken met carnaval (i.p.v. met een slok op achter het stuur). Daarnaast zijn er veel mensen in Dordrecht, Rotterdam en andere steden uit de randstad, die zo de mogelijkheid krijgen om eenvoudig heen en terug kunnen reizen om carnaval te gaan vieren. Dat betekent voor de NS de mogelijkheid om extra inkomsten uit het Nachtnet te genereren. Tevens kan een tijdige aankondiging van de mogelijkheid om met carnaval het Nachtnet te pakken ook gezien worden als een extra promotie van dit nieuwe nachtnet.

Wij hopen dat u hier net zo over denkt als ons en dat u deze kans wil benutten.

Klik op deze koppeling voor meer informatie over het nachtnet in Brabant. 

Deel

Het blijft tobben met Arriva

Gepubliceerd op 0 reacties 1 minuten leestijd 46 x bekeken

En weer is er een bus van Arriva van de (snel)weg gehaald. Dit keer spoot de bus hete koelvloeistof door de bus. Rakelings langs een passagier. Ook kwam het spul op de snelweg, die ijllings moest worden schoongespoten door twee brandweerwagens. Ik denk dat ook Arriva niet kan wachten totdat de splinternieuwe bussen geleverd zijn en deze wrakken naar de sloop kunnen. Ik hoop niet dat ze doorverkocht worden naar een Afrikaans land.

Deel

Geen scholing

Gepubliceerd op 0 reacties 1 minuten leestijd 50 x bekeken

Vroeg opgestaan om met de Taxihopper naar Station ‘s-Hertogenbosch en vandaar met de trein naar Utrecht te gaan voor de SP-scholing voor Provinciale Statenleden. Hier wreekt zich dus mijn drukke agenda en mijn oude kwaal: Ik gooi wel eens wat door elkaar in mijn hoofd. Vooral data. Op het scherm van het Beatrixtheater stond het CDA Partijcongres en niet de SP-scholing. Toen ik op het perron stond voor de terugreis werd ik gebeld door mijn werkelijke afspraak van deze ochtend, die met een goede vriendin. Dat ze iets later zou zijn…

Gelukkig heeft de NS vandaag actiekaartjes op het traject vanwege de afsluiting van de A2. Voor €2,- een vanAnaarBeterKaartje. Het is wel jammer van alle energie (en ik lag er al zo laat in gisteren), maar het vooruitzicht van een terrasje in Den Bosch met een goede vriendin is wel beter.

Deel

Tegen marktwerking

Gepubliceerd op 0 reacties 1 minuten leestijd 63 x bekeken

Op internet lopen nu twee digitale handtekeningenacties tegen verplicht aanbesteden van onder andere het openbaar vervoer. Zeg maar tegen de marktwerking. Dankzij de inzet van SP-Europarlementslid Erik Meijer heeft het Europees Parlement vorige week besloten dat het nog steeds is toegestaan dat overheidsbedrijven bijvoorbeeld het openbaar vervoer afhandelen in een stad of provincie. Marktwerking is niet verplicht.

Nederland dacht lange tijd van wel en heeft de aanbestedingen in tal van steden en provincies opgelegd. Vooral in Brabant zorgde dat voor de nodige ellende. Lees hier meer over het succes dat Erik Meijer boekte.

Op de webstek van de Brabantse SP kan je tekenen tegen de verplichte aanbesteding van het openbaar vervoer. Teken hier.

Op de webstek van de FNV loopt een petitie voor een time out voor de marktwerking in zijn algemeen. Hier kan je de petitie tekenen.

Mijn echtgenoot, loonslaaf van TNT Post, wees me terecht op nog een internetactie tegen de marktwerking. De SP heeft ook de webstek reddepostbode.nl opgezet. Ook daar kan getekend worden tegen de nieuwe Postwet, waarvan de postbodes de dupe dreigen te worden. Waarvan akte.

Deel