Tag-archief NS

Veiligheid internationale trein

Gepubliceerd op 0 reacties2minuten leestijd152 x bekeken


Ik had een berichtje gestuurd naar onze Tweede Kamerfractie met de vraag of het zo wel kon met die propvolle treinen op de Beneluxlijn. Of er normen zijn voor wat betreft veiligheid. En of de NS en NMBS niet wat aangespoord konden worden om de capaciteit te verhogen. Even doorklikken voor het antwoord.

Zinloos

Gepubliceerd op 0 reacties1minuten leestijd149 x bekeken


Wat bezielt twee volwassen kerels die na een avondje voetbal (Nederland won nog royaal ook) in de trein gaan staan te pissen, en dan ook nog een medepassagier (toevallig conducteur) die hen aansprak op hun gedrag bewusteloos te trappen?

Strafexpeditie NS Hispeed

Gepubliceerd op 3 reacties3minuten leestijd155 x bekeken

Centraal Station in Madrid.
Wie een internationale treinreis wil maken en verder wil dan Keulen of Brussel is aangewezen op de webstek van NS Internationaal of op één van de internationale loketten. Bellen met de NS kan ook. In alle gevallen ben je veel tijd kwijt en het internet kost de nodige ergernis.

De laatste week in deze vakantie waar ik geen afspraken heb staan besloot ik er toch maar op uit te trekken om er vene echt uit te zijn. Voor je het weet sluipen de afspraken je agenda binnen. Ik had een aantal steden op het oog: Lille, Marseille of Berlijn. De laatste stad ken ik, maar er is nog genoeg wat ik niet gezien heb. Lille en Marseille staan (onder anderen) op mijn verlanglijstje.

Ik begin tegenwoordig op internet. Maar daar begint ook de frustratie. Probeer maar eens zo goedkoop mogelijk naar Lile of Marseille te gaan met de hoge snelheidslein. Dat moet via nshispeed.nl. Op de één of andere manier wordt je richting enkele bestemmingen gedreven. Wijk je hiervan af, dan wordt het ingewikkeld. Vul in dat je van ‘s-Hertogenbosch naar Lille wilt en je krijgt deze mededeling:

Notificatie

* U kunt alleen vanuit Nederland naar het buitenland reizen, of andersom. Al onze bestemmingen kunt u in de overzichtskaart vinden. Voor reizen binnen Nederland kunt u gebruik maken van de reisplanner op NS.nl.

En ik maar denken dat ‘s-Hertogenbosch in Nederland ligt. Ik moet toch vanuit Den Bosch vertrekken. Via de knop ‘treinplanner’ lukt het wel om de reis te bekijken, maar niet om hem te boeken. Je mag niet met NS Hispeed naar Lille, maar wel naar Marseille. Dat maar geprobeerd.

Vanuit ‘s-Hertogenbosch vertrekken levert al problemen op, men kent enkel ‘\’s-Hertogenbosch’. Dan lukt het wel, maar ik wil natuurlijk voor het actietarief. Dat wordt puzzelen met data en tijden die de juiste kleur aangeven. Uiteindelijk vind je twee keer het actietarief en betaal je nog meer dan het actietarief dat eerst werd voorgespiegeld. Mij lukte het in elk geval niet. Wel kwam ik op een gegeven moment op een Franse webstek, want het zou goedkoper zijn om de reis in twee of drie stukken te boeken, maar dat werd helemaal een ramp.

Twerwijl ik dit zit te schrijven, probeerde ik het nog eens en ben ik al iets verder gekomen dan de vorige keer. Maar op boekingskosten besparen door via internet te boeken is mij niet gelukt. De telefoon heb ik niet meer geprobeerd vanwege lange wachttijden (en je betaalt aardig wat per minuut. Toen ik in Amsterdam moest zijn dacht ik mooi meteen bij het internationaal loket een kaartje voor Berlijn te kopen, maar de enorme wachtrij (geschatte wachttijd twee uur!) schrok me voldoende af.

Gisteren hebben we om even voor tienen in Eindhoven een nummertje bemachtigd, nummer twee, dat viel mee. Binnen vijf minuten stond er een rij van wel tien mensen. Een internationaal kaartje aan de balie boeken, neemt minstens een kwartier in beslag. De wachttijd voor de mensen achter ons liep meteen weer aardig op. Eén loket voor internationale treinkaartjes, en dat in vakantietijd. Ik vind het treurig. Zeker als je bedenkt dat je van ellende naar die ene balie wordt gedreven omdat het via internet vaak niet lukt.

Omgekeerd hebben we ook al eens geprobeerd, via Duitsland een treinkaartje te boeken. Wat toen niet lukte, ging zojuist zonder al te veel problemen wél. Eerst een wachtwoord aanmaken via bahn.de (kan zelfs in het Nederlands) en toen kon ik een snel en eenvoudig een goedkoop kaartje Rotterdam-Berlijn aanschaffen. Ik wilde de goden niet verzoeken en heb daarom niet voor ‘s-Hertogenbosch gekozen. en ik heb het kaartje niet gekocht omdat ik er al één had. Dus of dat gelukt zou zijn…

Maar goed, ik ga naar Berlijn, ondanks de NS.

(op de foto de hal van het centraal station in Madrid)

Vrije markt?

Gepubliceerd op 2 reacties1minuten leestijd156 x bekeken


Dit affiche trof ik aan in de metro van Stockholm. De foto laat een treinongeluk in Nederland zien met het onderschrift: “Mer konkurrens? Vi har ett bättere förslag.”

Vrij vertaald: “Meer concurrentie? Wij hebben het betere voorstel.” Er is wel een beetje gegoocheld met de foto, want zulke blauwe treinen rijden er in Nederland niet (meer). Maar de boodschap is helder. Dit is de campagne van SEKO (in het Zweeds), maar gelukkig hebben ze ook een Engelstalige pagina. Daar is het volgende te lezen:

The Union of Service and Communication Employees – is a national Swedish trade union organising around 140 000 members. These are divided into nine sectors: State administration, Energy, Defence, Post, Telephone, Traffic, Care, Roads&Railways, and Seafarers. Postmen, engine drivers, roadworkers and penologists are some of our many occupational groups.

SEKO is dus een vakbond. We zagen meerdere affiches met hetzelfde thema. Elektriciteitsmasten die hopeloos in de knoop raakten en een brug die maar half was gebouwd. Geen privatisering dus, is ook de boodschap voor de Zweden. Klik hier voor de Engelstalige webstek.